英国海军为巩固在战列舰火力方面的优势地位，在当时的海军大臣丘吉尔的极力主张下，决定在伊丽莎白女王级上安装15英寸口径主炮取代原先的13.5英寸口径。为了赶进度15英寸口径主炮的试制与制造同时进行，出于保密原因实验用大炮被称为"14英寸炮"。幸好火炮性能良好得以及时装舰。由于主炮重量较大以及威力提升，所以比以往英国建造的无畏舰减少了主炮数量(8门15英寸口径主炮齐射的炮弹重量超过10门13.5英寸口径主炮)，双联装主炮炮塔采用艏艉对称布置。减少一座主炮炮塔节省舰体的空间和重量，用来加强动力系统，提高防御装甲的厚度。伊丽莎白女王级是英国首批动力系统全部使用燃油锅炉的战列舰，不但有助于航速提高，燃料补给十分简便。航速超过25节，已经接近早期战列巡洋舰的航行速度。在速度上占有的优势可以在海战中抢占有利位置。伊丽莎白女王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的战列舰有显著的提高。一号舰伊丽莎白女王号1912年10月21日开工。同级舰五艘:伊丽莎白女王号(Queen Elizabeth)、厌战号(Warspite)、巴勒姆号(Barham)、勇士号(Valiant)、马来亚号(Malaya)。马来亚号建造经费来自英联邦自治领马来亚的贡献。原来计划伊丽莎白女王级安装16门6英寸副炮，伊丽莎白女王号建成后发现位于后部炮塔舰体两舷的4门炮位置比较低(炮位比其他6英寸副炮降低一层甲板)，易受海浪冲刷而无法使用，完工不久就拆除了，其他各舰均未安装。

第一次世界大战中，伊丽莎白女王号1915年竣工后被派往地中海支援进攻达达尼尔海峡的战役。1916年日德兰海战中，该级4舰(当时伊丽莎白女王号正在船厂维修)被编成第5战列舰分队，支援担任前卫的战列巡洋舰分队，经受了战火的考验，除勇士号外全部受伤，其中厌战号因操舵装置失灵向右舷回转接近德国舰队，短时间内遭集中攻击而被重创。海战结束后受伤各舰均在两个月内修复。1916年11月伊丽莎白女王号接替铁公爵号战列舰成为英国海军大洋舰队旗舰。

在两次世界大战期间，伊丽莎白女王级战列舰进行了两次较大规模的现代化改装。第一次大规模改装各舰依次从1924年开始至1933年结束，包括两舷增加防鱼雷隔舱;将两个烟囱合并为一个，减少前部烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响;加装水上飞机。该级4舰(巴勒姆号除外)第二次大规模改装从1934年开始至1941年，各舰现代化改装程度各异，呈现不同的面貌。厌战号、伊丽莎白女王号、勇士号的现代化改装进行的比较彻底，换装新型锅炉、主机;增大主炮仰角提高射程;随着主炮仰角增大落弹角度加大以及空中轰炸的威胁，所以加强水平装甲;改建大型舰桥，加强防空火力。改装工程较晚的伊丽莎白女王号、勇士号还拆除旧式副炮改装新型高平两用火炮。

第二次世界大战中该级舰被广泛使用，战争前期该级舰长期在地中海海域作战。尤其是厌战号多次受创伤而最终安然无恙，成为二战中英国海军的传奇战舰。1940年4月，厌战号调回英国参加挪威战役，在纳尔维克率领驱逐舰围歼了一支德国驱逐舰分舰队。1940年7月，厌战号在地中海卡拉布里亚海战中，命中26400码外的意大利战列舰，这是经确认的战列舰最远距离炮击命中纪录。1941年3月马塔潘角海战中，厌战号、勇士号、巴勒姆号为首的英国舰队夜战中击沉了意大利3艘重巡洋舰。1941年马来亚号、厌战号先后受伤，根据租借法案开往美国(美国尚未参战)修理。巴勒姆号1941年11月在地中海被德国潜艇发射3枚鱼雷击中沉没。1941年12月，伊丽莎白女王号和勇士号在亚历山大港内遭到意大利海军袭击坐沉海底，打捞修复后于1943年加入英国远东舰队参加对日本作战。1943年厌战号参加了在西西里岛与意大利本土的登陆战役。1944年6月，厌战号、马来亚号参加了诺曼底登陆战役。 战争结束之后，伊丽莎白女王级战列舰于1947年-1948年相继退役解体。

开工日期1912.10.21，

下水日期1913.10.16，

完工日期1915.1，返回搜狐，查看更多